Jekaterinenburg, 24 december – Een prototype van het lichte multifunctionele vliegtuig LMS-901 Baikal heeft zijn eerste vlucht uitgevoerd, uitgerust met een volledig nationale krachtbron die de nieuwe turbopropmotor VK-800 en de AV-901-propeller combineert.
De test vond plaats op het vliegveld van de Oeralfabriek voor Burgerluchtvaart in Jekaterinenburg, als onderdeel van het programma voor gezamenlijke vliegproeven.
+ Klik hier om de video te bekijken
Tijdens de eerste vlucht met de nieuwe motorisering bereikte het vliegtuig een snelheid van 210 km/h en een hoogte van 400 meter. Voorafgaand aan de toestemming voor de vliegproef werd een volledige cyclus van grondtests van de krachtbron uitgevoerd, waaronder de beoordeling van de motorstabiliteit in alle voorziene bedrijfsmodi, de gasrespons, de werking van de nooduitschakel- en noodomkeersystemen van de propeller, evenals de controle van de brandstoftoevoer.
+ Vrouw veroorzaakt online verwarring nadat ze het babyzitje in haar auto vernietigt na een ongeluk
Volgens de testpiloten verliep de vlucht normaal. Het vliegtuig toonde stabiliteit en goede bestuurbaarheid binnen de vastgestelde grenzen voor zwaartepunt, snelheden en hoogtes. De voortstuwingsinstallatie functioneerde zonder opmerkingen en werkte stabiel gedurende het volledige vluchtprofiel.
Volgens de viceminister van Industrie en Handel van de Russische Federatie, Gennady Abramenkov, vormt de test een strategische mijlpaal. Volgens hem bevestigde de vlucht de haalbaarheid van de ontwikkeling van een volledig Russisch vliegtuig, uitgerust met een nationale krachtbron, dat kan voldoen aan een belangrijke staatsbehoefte: het vergroten van de connectiviteit en toegankelijkheid van het luchtvervoer in het gehele land, inclusief moeilijk bereikbare regio’s. Abramenkov benadrukte tevens dat motoren in deze vermogensklasse al tientallen jaren niet meer in het land werden ontwikkeld of geproduceerd, wat de vooruitgang bijzonder relevant maakt voor de Russische luchtvaart.
VK-800-motor en AV-901-propeller
De VK-800-motor, ontwikkeld door Ural Works of Civil Aviation JSC, is ontworpen om te functioneren onder zware klimatologische omstandigheden, een vereiste die als cruciaal wordt beschouwd voor missies in het Arctisch gebied, de taiga en bergachtige regio’s. Het maximale vermogen varieert tussen 807 pk en 870 pk, afhankelijk van de toepassing, en het ontwerp voorziet in de mogelijkheid van modernisering met een verdere vermogensverhoging. Dit opent de weg voor gebruik in her-motoriseringsprogramma’s, waaronder voor An-2-vliegtuigen.
Naast de LMS-901 Baikal is de VK-800 ook bedoeld voor andere projecten, zoals het trainingsvliegtuig UTS-800, het Russisch-Wit-Russische regionale vliegtuig LMS-192 Oswei en de her-motorisering van L-410-vliegtuigen die momenteel in dienst zijn.
De AV-901-propeller is een enkelwerkende, omkeerbare propeller met hydraulische bediening en een direct circuit. Hij kan functioneren tot 1.900 omw/min, ondersteunt een vermogen tot 877 pk en levert een geschatte maximale stuwkracht van ten minste 15 kN (ongeveer 1.400 kgf). De AV-901 wordt volledig vervaardigd uit nationale materialen en heeft geen directe equivalenten in Rusland. Het beperkte aantal regeleenheden draagt bij aan een lager systeemgewicht en een hogere operationele betrouwbaarheid. Door de digitale integratie met de motorregeling van de VK-800 kan de propeller de krachtbron laten werken in regimes met maximale efficiëntie, waardoor het brandstofverbruik wordt verlaagd en de bestuurbaarheid van het vliegtuig wordt verbeterd.
Vliegtuig voor afgelegen regio’s
De LMS-901 Baikal is een licht multifunctioneel vliegtuig met negen zitplaatsen, bestemd voor lokale luchtvaartmaatschappijen. Het model is ontworpen om operationele flexibiliteit te bieden en beschikt over een ruime laadcabine, die snel kan worden ingericht voor het vervoer van passagiers, vracht, post of medische missies. Het doel van het programma is het waarborgen van betrouwbare luchtverbindingen voor regio’s in Rusland met beperkte luchthaveninfrastructuur, met name in het Verre Oosten en het Hoge Noorden.
Met de eerste vlucht uitgevoerd met een nationale motor en propeller zet het Baikal-programma een volgende stap richting de certificering van een volledig Russisch luchtvaartplatform, waarmee de industriële autonomie van het land in het segment van lichte vliegtuigen wordt versterkt.
Bron en afbeeldingen: minpromtorg.gov.ru. Deze inhoud is gecreëerd met hulp van AI en beoordeeld door de redactie.
